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选择公司的重要性-船员感悟
威海顺昌船舶管理有限公司   2017-03-17 15:22:12 作者:慈留云 来源: 文字大小:[][][]

  选择公司的重要性

 

 

转眼间,加入顺昌公司已经两个年头了,回想起来也是特别庆幸自己当年的选择。2011年我毕业于青岛港湾职业技术学院,那时候航运市场已经开始走下坡路,就业困难,工资待遇低,当时我进入一家国内的船务公司,干了三年以后,对船员这个行业确实没有了信心。那时候,工作完全不是我想象中样子,工资待遇低(三管一个月6500RMB )、提职机会少(船上四个水手三个带三副证)、等船时间长,而且船上生活条件真的不尽人意。三年的时间,能联系上的同学,改行的至少也有三分之一了,感慨自己运气不好,刚毕业遇上了这样的行情。

机缘巧合,在朋友的介绍下,待业半年的我来到威海顺昌船务公司。说实话,本来我也不抱有太高期望,整体就业行情太差,只是希望能快点有船上。参加了面试后,公司把我派到了韩国Stx Panocean 公司Pos Yokohama轮上。集装箱,三管2000美金。混派,四大头韩国人,6中国人,机工水手缅甸人。进入了大公司、有了新环境,逐渐了解了什么叫“正规军”,我这才知道自己有多幸运。

工作方面,英语成了主要的语言,上下级之间有着明确的等级,任何事都有了规矩。船员的福利待遇、生活条件、安全管理,都严格按规矩制度来操作。每天早上,机舱部门都要进行TBM Tool box meeting)安全教育,风险评估更是穿插在各种工作各个环节中。无论是设备的维修使用,还是维护保养,都严格按照文件体系来进行。就连备件的申请与供给都非常正规,这些细节让从小公司出身的我深有感触。

生活方面,每天12个美金的生活费,早上的酸奶牛奶,午饭晚饭的水果,每周都有的烤肉、生鱼片、牛排,平常零食也是每月都发,生活区的健身房,每个船员标准独立卫生间的房间,沙发,冰箱,洗衣机……回想起过去的跑船生涯,真有些“逆袭”的庆幸与欣慰。经过10个月的学习与工作,合同期结束,我回家休假。两个月后我又被派遣到了同公司的pos tokyo 轮上任二管轮,3000美金的工资,同样的混派,不错的环境和船况。

在顺昌,实习表现好、船东评价高,换证立马提职的例子比比皆是。公司刘总曾说,公司一直这么多年也没有大量的招生,就是希望能达到“有一个学生有一个职位”这样的要求。是三副就是三副,不是水手,要对招进来的学生负责。当你会因为你自己身处某公司而感到自豪时,我觉得这就是你所需要的一个公司。我们尽到了我们应尽的责任,与此同时,我们也享受到了我们该有的权利。

最后,我要把我的经验分享给大家特别即将毕业或正在择业的同学们:理性地选择一个合适我们发展的公司,才是实现自我价值的重中之重!脚踏实地找一个能够迅速安排你上船实习、换证提职,而且工资待遇在国内行业中上游水平的公司,才是获取自身快速发展的关键。同时,公司中混派的环境,能够提升你的英语水平、锻炼你的船员工作素质、拓宽你的工作视野。讲一句时髦的话就是,能遇到这样的公司,那就赶紧“嫁”了吧!

 

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